Kritické směrové oblouky, identifikované na základě rychlostní konzistence (rozdílů typické rychlosti jízdy mezi přímým úsekem a navazujícím směrovým obloukem) a hodnocení relačního designu (souladu směrových návrhových prvků), doplněného bezpečnostní inspekcí a analýzou nehodovosti.

Identifikované oblouky byly ohodnoceny na čtyřstupňové škále a pro každý stupeň byla navržena metoda optimalizace: jednotné dopravní značení a zařízení (kategorie A, B, C) nebo úprava směrového vedení (kategorie D). Konkrétní řešení je uvedeno v přiložené tabulce – všechny související informace uvádí certifikovaná metodika.

AVISON: Analýza viditelnosti účastníků silničního provozu za účelem zvýšení jejich bezpečnosti za soumraku a v noci. Počítáno na základě dopravních nehod (DN) v letech 2016 - 2018.

Teplotní mapa (heatmapa) vygenerovaná z dopravních nehod v křižovatkách v letech 2016 - 2018. Vrstva může sloužit k obecnému přehledu o hustotě nehod. Je potřeba vzít na vědomí, že se nejedná o statistickou metodu, pouze o vyjádření geografické (tedy ne síťové) blízkosti bodů.

ROCA (Road Curvature Analyst) je nástroj pro automatickou identifikaci prvků geometrie z digitálních liniových dat. Efektivně identifikuje kruhové křivky s jejich poloměry a přímé úseky (tangenty). Metoda je založena na technice strojového učení zvané Naivní Bayesovský klasifikátor. Jedná se o učení s učitelem, při kterém je potřeba mít k dispozici trénovací sadu. Na základě této trénovací sady je určeno, jakým způsobem zvolené atributy nejlépe odlišují přímé úseky od oblouků. Více informací o metodě najdete na roca.cdvinfo.cz/methodology.

Pro zobrazení vrstvy nazoomujte do podrobnějšího měřítka.